目前，正在团队近百名研发人员的鞭策下，两条线均已完成系统设想、研发，正按打算开展示场动车调试。

　　取成都交控相隔不远的铁科院挪动配备制制西南总部，工人正忙上忙下，鞭策厂房尺度化，确保按期投产，填补当地轨道交通环节配备制修能力空白。

　　正在龙泉车辆段，成都轨道交通13号线一期列车划一陈列，十余名工做人员正正在进行车辆、信号调试等工做。为保障新线扶植进展，产研院车辆监制团队通过倒排工期，采纳轮班工做制，分班分组、精准核查车辆出产过程和质量，建牢新线车辆出产制制的平安质量防地。

　　“下一步，成都轨道集团将紧盯新一轮科技取财产变化前沿趋向，紧扣轨道运营和财产成长所需，打制轨道交通西部维保办事核心，加速建立面向‘研发—制制—运维’的轨道交通全生命周期财产成长款式。”该担任人说。

　　“为加速建立现代化轨道交通财产系统，我们阐扬业从劣势，鞭策轨道交通财产强链、补链、延链，提拔财产集群成长程度。”成都轨道集团相关担任人说。

　　“伶俐”的车离不开“聪慧的脑”，如许的“聪慧大脑”，就降生于金牛高新手艺财产园区——13号线号线一期列车运转节制系统均为“成都研、成都制”。

　　公司担任人黄超引见，13号线一期列车为国内初创时速140公里的市域全从动运转列车。30号线一期为全国首条“常规全从动+车车通信”地铁线，列车具备自从运算、自从规划、自从决策的能力，变得愈加伶俐，同时配备“聪慧眼睛”，能够及时检测列车运转前方妨碍物消息，全面保障列车全从动运转平安。

　　此中，13号线号线一期列车采用最高档级全从动运转系统，使用多项新手艺、新设备，进一步提拔全从动线列车智能化程度，为市平易近乘客带来愈加平安、舒服、聪慧的出行体验。

　　正在高碑坝车辆段，巡检机械人等检测设备调试工做正如火如荼开展。以科技帮力新线号线号线一期等新线中，成都轨道交通财产手艺研究院（以下简称“产研院”）使用车载和地面巡检机械人，从动检测轨道环境，提高轨道检测效率。同时设置装备摆设弓网正在线°外不雅图像毛病检测系统，全方位控制列车设备运转环境。

　　走进园区内的成都交控轨道科技无限公司（以下简称“成都交控”），映入眼皮的是一片忙碌严重的工做场景。该公司由成都轨道产投集团、交控科技股份无限公司、成都交子现代都会工业成长无限公司结合组建，正针对13号线号线一期线特点，全面立异全从动列车运转节制系统手艺，为市平易近乘客带来全新全从动出行体验。